Algemeen
Verzorgingsgebied
Het verzorgingsgebied van de brandweer ligt in de Betuwe en centraal gelegen in het vierkant tussen de grote gemeenten Utrecht, Den Bosch, Nijmegen en Arnhem. In de gemeente wonen circa 22.500 inwoners. De gemeente is langgerekt en wordt aan de noordzijde begrenst door de rivier de Rijn, aan de zuidzijde begrenst door de Waal en de westzijde ligt de gemeentegrens met Tiel in het Amsterdam Rijnkanaal.
Naast de transportstroom over water doorkruist de Rijksweg A15, een normale spoorverbinding en de Betuweroute de gemeente. Het gebied wordt verder gekenmerkt door fruit- en boomkwekerijen, industrie en de kerncentrale.
Klik op onderstaand plaatje voor een overzicht van het verzorgingsgebied.
Kernen
Het
verzorgingsgebied bestaat uit de kernen Dodewaard, Kesteren, Ochten en Opheusden
en de buurtschappen Echteld, IJzendoorn, Eldik, Pottum, Hien en Wely.
Risico´s
Als
risico-objecten kunnen worden aangemerkt, de kerncentrale te Dodewaard, Recticel
Nederland bv te Kesteren en Kingspan te Kesteren. Overige risico’s liggen vooral
op het gebied van verkeersbewegingen en de doorvoer van gevaarlijke stoffen per
schip of vrachtwagen vanuit Rotterdam naar Duitsland.
A15 -
Nieuws Gelderlander
Zaterdag, 11 november 2006 - TIEL - De drukte op de autosnelwegen in de
regio stijgt hard. De afgelopen tien jaar is het dagelijkse aantal voertuigen
gemiddeld met ruim 40 procent toegenomen.
De grootste stijgingen zijn gemeten op de wegvakken van de A15 tussen het
Knoopunt Deil en de aansluiting met de Willem Alexanderbrug bij Echteld. Tussen
het Knooppunt Deil en de nieuwe aansluiting Gelder- malsen/Est is het verkeer
sinds 1995 liefst 62 procent drukker geworden. Tussen Tiel en Tiel-West bedroeg
de stijging 48 procent en tussen Tiel en Echteld 47 procent.
In absolute aantallen rijden – opgeteld in beide richtingen op een gemiddelde
werkdag – 63.000 voertuigen tussen Deil en Geldermalsen/Est, 65.000 tussen
Tiel-West en Tiel en 71.000 tussen Tiel en Echteld.
Zowel westelijk van Knooppunt Deil als oostelijk van Echteld zijn de stijgingen
in het verkeersaanbod op de A15 iets bescheidener. Tussen Deil en Leerdam werd
het de afgelopen tien jaar 38 procent drukker; nu goed voor ongeveer 51.000
voertuigen per werkdag. Tussen Echteld en Ochten bedroeg sinds 1995 de stijging
37 procent, terwijl de verkeerstoename tussen Ochten en Andelst met 32 procent
het geringst is. Tussen Echteld en Ochten rijden dagelijks zo’n 57.000
voertuigen, tussen Ochten en Andelst 53.000.
Op de A2 ligt de stijging over de afgelopen tien jaar op alle wegvakken zo rond
de 40 procent. Grootste stijger is het gedeelte tussen de brug bij Zaltbommel en
Knooppunt Deil. Daar liep het verkeersaanbod op met 44 procent, waardoor er nu
dagelijks 106.000 voertuigen rijden.
Op het traject Knooppunt Deil- Culemborg is sinds 1995 de verkeersdrukte met 42
toegenomen. Dagelijks gaan daar zo’n 104.000 voertuigen. Tussen Culemborg en
Knooppunt Everdingen rijden momenteel dagelijks 114.000 voertuigen, een stijging
sinds 1995 met 37 procent.
De verkeerstoenames voor beide snelwegen zijn de laatste jaren veel forser dan
in het midden van de jaren negentig. Ter vergelijking: op de A15 bij Tiel rijden
nu dagelijks net zo veel weggebruikers als op de A2 bij Beesd of de Waalbrug in
de A50 bij Ewijk in 1991. En het verkeersaanbod tussen Tiel en Ochten is sinds
1988 verdubbeld.
De snel toenemende verkeers- intensteit op de A15 is voor de Kamer van
Koophandel in Rivierenland reden om in actie te komen.
